로봇이 부품 나르고 데이터로 진단…현대차, 기흥에 '정비거점' 열었다

자동화 서비스 및 고난도 정비 및 품질 분석 가능

기존 수원 영통구에서 용인 기흥구로 신축 이전

스마트 로봇 기술·데이터 분석 장비로 정비 시간 단축

현대자동차 '수원하이테크센터' 외부 전경ⓒ현대차

현대자동차가 미래 모빌리티 시대에 맞춘 정비 서비스 고도화에 나선다. 차량이 소프트웨어 중심으로 빠르게 전환되고 전동화 모델이 늘어나면서, 단순 수리를 넘어 데이터 분석과 정밀 진단 역량을 갖춘 서비스 인프라의 중요성이 커지고 있어서다.

현대차는 30일 경기 용인시 기흥구 중부대로 30에 조성한 수원하이테크센터 개관식을 열었다. 수원하이테크센터는 7월 1일부터 공식 운영에 들어간다.

수원하이테크센터는 기존 수원시 영통구에서 운영하던 센터를 용인시 기흥구로 신축 이전한 고난도 정비 전문 시설이다. 현대차는 이곳을 단순 정비 공간이 아닌 스마트 모빌리티 기반의 서비스 혁신 거점으로 운영한다는 방침이다.

센터는 정밀 진단이 필요한 고난도 작업을 전담하고 전국 블루핸즈와도 긴밀히 협력한다. 이를 통해 일반 정비망에서 해결하기 어려운 문제를 분석하고, 품질 이슈가 발생할 경우 본사와 연구소 유관 부문까지 연결하는 역할을 맡게 된다.

수원하이테크센터는 지하 2층, 지상 5층, 연면적 51497㎡ 규모로 조성됐다. 현대차에 따르면 경기 남부권 최대 규모의 서비스 거점이다. 1층에는 고객 전용 라운지인 아트리움과 차량 입고장, 상담 부스, 제네시스 굿즈 전시 공간이 들어섰다.

2층부터 4층까지는 현대차와 제네시스 차량의 점검 및 정비 공간으로 구성됐고, 5층에는 사무실과 회의실, 식당 등 직원 복지 공간이 마련됐다.

지하 1층에는 전산 관리 시스템과 연계한 부품 창고를 배치했다. 외부에는 전기차와 수소전기차 충전 공간도 갖췄다. 전동화 차량 정비 수요 증가에 대응하기 위한 기반을 함께 마련한 셈이다.

현대자동차 '수원하이테크센터' 1층 아트리움ⓒ현대차

건축 디자인도 차별화했다. 수원하이테크센터는 기존 정비 시설에서 흔히 볼 수 있는 사각형 구조를 벗어나 원형 타워 형태로 설계됐다.

외벽에는 빛의 유입과 반사를 조절하는 루버를 적용해 자연 채광을 유도하고, 건물의 입체감과 상징성을 높였다. 옥상에는 태양 고도에 맞춘 차양 시스템과 태양광 설비를 도입해 에너지 절감 효과도 고려했다.

내부 공간은 고객 동선과 운영 효율을 함께 반영했다. 1층 아트리움은 조경과 자연 채광이 어우러진 개방형 공간으로 구성됐다. 고객은 상담과 차량 입고 등 서비스 과정을 보다 투명하게 확인할 수 있다.

가장 큰 특징은 자동화 정비 환경이다. 현대차는 수원하이테크센터에 부품 운송용 AMR, AGV, ACR 등 스마트 로봇 기술을 도입했다.

AMR은 자율 부품 이송 로봇, AGV는 자율주행 운반 로봇, ACR은 자율 케이스 처리 로봇을 뜻한다. 정비 차량 이송에는 무인 카 리프트 시스템을 적용해 작업자 대기 시간을 줄이고 동선을 최적화했다.

원격진단 서비스 플랫폼 RDSP도 적극 활용한다. 입고 전 고객 차량 데이터를 사전에 분석하고, 예약 내용과 결합해 최적의 정비 솔루션을 마련하는 방식이다.

이를 통해 실제 정비에 들어가기 전부터 필요한 작업과 부품, 진단 방향을 미리 설정할 수 있어 고객 대기 시간을 줄일 수 있다는 설명이다.

현대자동차 '수원하이테크센터' 현대차 정비 공간ⓒ현대차

정밀 진단 기능도 강화했다. 센터에는 소음, 영상, 제어기 통신 등을 분석하는 데이터&NVH 분석실이 새롭게 구축됐다. 원인 규명이 어려운 소음·진동 문제나 전자제어 관련 이상 증상 등을 데이터 기반으로 분석하기 위한 공간이다.

품질 문제가 발생할 경우 연구소 및 본사 유관 부문과 분석 결과를 실시간으로 공유하는 품질합동분석실도 운영한다.

정비 인력 교육 기능도 맡는다. 수원하이테크센터에는 거점 기술교육 센터가 마련돼 블루핸즈 엔지니어를 대상으로 신차 구조, 신기술 진단, 신형 진단장비 활용 등 이론과 실습 교육을 제공한다. 현대차는 이를 통해 전국 정비 네트워크의 기술 수준을 끌어올린다는 계획이다.

고객 응대 방식도 바꿨다. 수원하이테크센터는 입고 상담부터 작업, 출고까지 1명의 엔지니어가 전 과정을 맡는 1대1 전담 엔지니어 배정 시스템을 도입했다.

운영은 100% 예약제로 이뤄진다. 키오스크 접수, 실시간 알림톡, 모바일 결제 등 디지털 서비스도 적용해 불필요한 대기와 절차를 줄였다.

고객이 정비 예약을 하면 센터는 사전에 전담 엔지니어를 배정하고 차량 데이터와 예약 내용을 바탕으로 정비 계획을 세운다. 고객은 방문 당일 키오스크로 접수한 뒤 모바일 알림톡을 통해 상담 순서와 부스 위치를 안내받는다.

정비 진행 중에는 라운지에서 대기하며 모바일로 진행 상황을 확인할 수 있고, 완료 후에는 엔지니어 설명과 모바일 결제를 거쳐 차량을 출고할 수 있다.

현대차는 수원하이테크센터를 포함한 전국 22개 하이테크센터를 SDV와 전동화 시대에 대응하는 정밀 진단 및 고난도 정비 특화 거점으로 단계적으로 육성할 계획이다.

현대차 관계자는 “서비스 현장은 고객과의 신뢰를 형성하는 중요한 공간”이라며 “최상의 서비스 품질과 차별화된 고객 경험을 제공하기 위해 전국 서비스 네트워크를 지속적으로 고도화해 나갈 것”이라고 말했다.

업계에서는 완성차 업체의 경쟁력이 판매 이후 서비스 품질로 확장되고 있다는 점에 주목한다. 전기차와 SDV 확산으로 차량 고장이 과거처럼 단순 부품 교체만으로 해결되지 않는 경우가 늘고 있기 때문이다. 하드웨어 정비와 소프트웨어 진단, 데이터 분석, 품질 피드백 체계를 한 공간에서 처리할 수 있는 거점은 향후 브랜드 충성도를 좌우하는 핵심 인프라가 될 가능성이 크다.