[제주항공 무안참사] 국토부 "무안 활주로 '둔덕 콘트리트벽', 다른 공항에도 있다"

30일 전남 무안군 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고 현장에서 관계자들이 수색작업을 펼치고 있다.ⓒ연합뉴스

탑승객 181명 중 179명이 숨진 가운데, 여객기와 충돌한 '둔덕 콘크리트 벽'이 사고를 더 키웠을 가능성이 제기되고 있다.

다만 국토교통부는 이 둔덕에 대해 "다른 국내 공항에도 설치된 것"이라고 설명했다.

국토부는 30일 오전 정부세종청사에서 진행한 '무안 여객기 사고 관련 브리핑'에서 이같이 밝혔다.

주종완 항공정책실장은 "무안공항의 활주로는 종단 안전구역 외곽의 활주로 끝단에서 약 264m 떨어진 곳에 방위각 시설(로컬라이저)이 설치돼 있다"고 말했다.

그는 "여수공항과 청주공항 등 다른 공항에도 유사한 콘크리트 구조물 형태의 방위각 시설이 존재한다"고 덧붙였다.

방위각 시설은 공항의 활주로 진입을 돕는 역할을 하는 일종의 안테나로, 흙으로 된 둔덕 상부에 콘크리트 기초와 안테나가 서 있는 구조다.

그러나 일각에서는 이러한 방위각 시설이 금속 형태가 아닌 콘크리트의 돌출 구조로 만들어지는 것은 매우 드물며, 이는 국내외 규정을 위반했다는 주장이 제기되고 있다.

사고는 전날 제주항공 여객기가 착륙 도중 방위각 시설에 부딪힌 후 담벼락에 충돌하면서 발생했다. 이로 인해 항공기는 두 동강이 나며 참사가 발생했다.

사고의 원인과 관련해 주 실장은 "방위각 시설은 임의로 설치할 수 있는 것이 아니라 설치 규정이 있으며, 사고와의 연관성에 대해서는 면밀히 파악할 계획"이라고 밝혔다.

한편, 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 이틀째를 맞은 30일 사망자 179명 가운데 141명의 신원이 확인됐다.

태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시3분쯤 랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 동체 착륙을 시도하다 공항 외벽과 충돌해 폭발하는 사고가 났다. 이 사고로 탑승객 181명 중 179명이 숨졌다.