“투싼이 이렇게 커졌어?”…6년 만에 확 바뀐 5세대 등장

전장 60mm·휠베이스 30mm 늘려 동급 최고 수준 공간 확보

‘아트 오브 스틸’ 입힌 강인한 외관…오프로드 감성 XRT 트림도 운영

디 올 뉴 투싼 ⓒ현대자동차

현대자동차의 대표 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 투싼이 6년 만에 완전변경을 거쳐 돌아온다. 차체를 키워 실내 공간을 넓히는 동시에 현대차의 새로운 디자인 철학을 반영해 한층 대담하고 강인한 SUV로 변신했다.

현대차는 19일 5세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 투싼’의 내·외장 디자인을 처음 공개했다. 2020년 9월 출시된 4세대 모델 이후 약 6년 만의 완전변경이다.

신형 투싼에는 현대차의 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸’이 적용됐다. 강철이 지닌 긴장감과 강인함을 차체에 구현하면서 미래지향적인 조명 디자인을 더한 것이 특징이다.

전면부에는 건축 조명에서 영감을 얻은 수직형 ‘H-엣지 라이팅’ 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프를 적용했다. 센터 램프에는 외부에서 광원이 직접 드러나지 않는 간접 조명 구조를 활용해 입체적인 차체 면을 강조했다.

디 올 뉴 투싼 ⓒ현대자동차

측면은 사이드 펜더와 리어 도어의 볼륨을 키우고 차체를 수평으로 가로지르는 캐릭터 라인을 적용해 역동적인 인상을 살렸다. 후면에는 3차원으로 돌출된 렌즈 구조의 프리즘 리어 램프와 수평형 슬림 센터 테일 램프, 수직형 리어 콤비 램프를 적용했다.

차체 크기도 한층 커졌다. 신형 투싼은 전장 4700mm, 전폭 1905mm, 전고 1685mm, 휠베이스 2785mm다. 기존 모델과 비교해 전장은 60mm, 휠베이스는 30mm, 전폭은 40mm 늘었다.

특히 2열 헤드룸은 1031mm로 기존보다 29mm 확대됐다. 2열 도어 개방 각도 역시 기존 73도에서 83도로 넓혀 승하차 편의성을 높였다.

디 올 뉴 투싼 ⓒ현대자동차

실내는 공간감과 사용 편의성에 초점을 맞췄다. 좌우 에어벤트를 연결하는 수평선을 중심으로 크래시패드 상·하단이 분리돼 보이는 플로팅 구조를 적용하고 중앙에는 대형 센터 디스플레이를 배치했다. 슬림 디스플레이와 더블 D컷 스티어링 휠도 적용했다.

수납과 충전 등 일상에서 자주 사용하는 기능도 강화했다. 팜레스트 히든트레이와 러기지 애드기어를 적용하고 운전석 좌측에는 카드 홀더를 마련했다. 스마트폰 두 대를 동시에 충전할 수 있는 듀얼 무선충전 시스템도 탑재했다.

아웃도어 수요를 겨냥한 ‘XRT’ 트림도 운영한다. XRT에는 넓은 직사각형 전용 프론트 그릴과 스키드 플레이트, 블랙 휠 아치 가니시, 전용 리어 범퍼와 휠 등을 적용해 오프로드 이미지를 강조했다.

실내에도 XRT 전용 패턴 시트와 다크 메탈 데코를 적용한다. 1·2열 플로어 프로텍션 매트와 터치식 테일게이트 LED 램프 등을 더해 야외 활동에서의 활용성도 높였다.

현대차 관계자는 “디 올 뉴 투싼은 현대차의 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸’을 바탕으로 강인한 SUV의 존재감을 구현한 모델”이라며 “더욱 넓어진 공간과 일상에서 체감할 수 있는 세심한 설계를 통해 고객에게 한층 새로운 SUV 경험을 제공할 것”이라고 말했다.