경기 남부·충청권 7개 지자체, JTX 사업 조기 착공 촉구

국회 토론회·결의대회서 민자적격성 조사 신속 통과 촉구

경부축 집중 구조 한계 넘을 대안으로 JTX 부각

범시민 서명운동 등 지역별 대응 활발

13일 국회의원회관에서 열린 '중부권 광역급행철도(JTX) 추진 촉구를 위한 국회 토론회 및 결의대회' 참석자들이 피켓을 들고 있다. ⓒ화성시 제공

경기 남부와 충청권을 연결하는 중부권 광역급행철도(JTX) 사업의 조속한 추진을 촉구하는 목소리가 지역 지자체와 정치권을 중심으로 높아지고 있다.

화성특례시·용인특례시·안성시·성남시·광주시·진천군·청주시 등 7개 지자체는 13일 국회의원회관에서 열린 '중부권 광역급행철도(JTX) 추진 촉구를 위한 국회 토론회 및 결의대회'에 참석해 사업의 필요성과 시급성을 재차 강조했다. 이날 행사에는 지자체 관계자와 지역 국회의원, 정부 부처 관계자, 학계·연구기관·언론·시민단체 등 수백 명이 참석해 높은 관심을 보였다.

이번 행사는 수도권과 중부 내륙을 잇는 광역 교통망 구축의 필요성을 공론화하고, 현재 진행 중인 민자적격성 조사의 신속한 통과와 후속 행정절차의 조속한 이행을 촉구하기 위해 마련됐다. 참석자들은 경부축 중심의 철도망에 수요가 집중되면서 나타나는 구조적 한계를 지적하며, 중부권 지역의 교통 소외를 해소할 대안으로 JTX의 의미를 짚었다.

중부권 광역급행철도는 서울 잠실에서 성남·광주·용인·안성·진천을 거쳐 청주국제공항과 오송역까지 연결되는 총연장 약 134km, 총사업비 약 9조 원 규모의 대형 SOC 사업이다. 개통 시 수도권 동남부와 충청권 주요 거점 간 이동 시간이 크게 단축돼 통근·통학 편의가 개선되고, 산업·물류·관광 등 지역 경제 전반에도 파급 효과가 기대된다.

전문가들은 JTX가 단순한 교통 인프라를 넘어 국가균형발전의 새로운 축이 될 수 있다고 평가했다. 특히 청주국제공항과 오송역, 수도권 동남부 거점 간 접근성이 높아지면 광역 생활권 형성과 더불어 기업 투자 유치, 산업 경쟁력 강화, 정주여건 개선에도 도움이 될 것이라는 전망이 제시됐다.

각 지자체는 이날 국회 토론회 참석과 별도로 이미 지역에서 다양한 범시민 운동과 대외 활동을 이어오고 있다는 점도 부각했다.

안성시는 수도권에서 유일한 '철도 없는 도시'라는 상징적 한계를 극복하기 위해 범시민 서명운동을 추진하고 있다. 시는 시민들의 염원을 한데 모아 JTX의 필요성을 정부와 정치권에 전달하겠다는 방침이다. 김보라 안성시장은 "철도는 단순한 교통수단이 아니라 도시의 경쟁력과 시민 삶의 질을 결정하는 핵심 기반시설"이라며 "시민과 함께 안성 철도시대를 향해 총력을 다하겠다"고 밝혔다.

화성특례시는 동탄을 중심으로 한 광역교통 수요 증가에 대응하기 위해 JTX의 필요성을 꾸준히 제기해 왔다. 정명근 시장은 "동탄역 연결이 함께 추진되는 만큼 사업 효과가 더욱 커질 것"이라며 "시민 이동권 확대와 지역 상생발전을 위한 핵심 사업"이라고 강조했다. 화성시는 국회와 정부 관계기관을 상대로 사업 조기 추진 필요성을 설명하고, 관련 지자체와의 협력도 이어가고 있다.

용인특례시는 사업 추진을 위한 시민 참여와 행정 대응을 적극적으로 전개해 왔다. 시는 앞서 범시민 서명운동을 통해 10만 명이 넘는 서명을 확보해 국토교통부에 전달했으며, 국토부 장·차관 면담과 관계기관 건의 등도 진행해 왔다. 황준기 제2부시장은 "JTX는 용인 첨단시스템반도체 국가산업단지와도 연결되는 중요한 철도망"이라며 "산업 경쟁력과 교통 편의를 함께 높일 수 있는 사업인 만큼 신속한 추진이 필요하다"고 말했다.

성남시와 광주시도 JTX를 수도권 동남부 교통체계의 핵심 축으로 보고 사업의 조속한 추진을 지지하고 있다. 이들 지자체는 지역 국회의원 및 인근 도시들과 함께 공동 대응 체계를 유지하며 정부에 지속적으로 필요성을 설명해 왔다. 특히 잠실을 출발해 성남과 광주를 거쳐 용인·안성·진천·청주로 이어지는 노선 특성상, 두 지역 역시 사업의 직접적인 수혜권에 포함된다는 점에서 관심이 크다.

이날 참석자들은 토론회에 앞서 결의대회를 열고 피켓을 들며 사업 조기 착공을 촉구했다. 이어진 토론에서는 정부와 지자체의 역할 분담, 협력체계 구축, 민자적격성 조사 이후의 절차 추진 방안 등이 논의됐다. 참석자들은 사업이 단순한 지역 민원을 넘어 수도권과 중부권의 미래 교통체계를 재편할 중대 과제라는 데 뜻을 같이했다.

한편 중부권 광역급행철도 사업은 2024년 민간 제안 이후 2025년 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사에 착수했으며, 현재 절차가 진행 중이다. 조사 결과는 2026년 하반기 도출될 예정이다.

지자체들은 이번 토론회를 계기로 공동 대응을 더욱 강화하고, 범시민 공감대 확산과 정부 정책 반영을 위한 활동도 계속 이어갈 방침이다.