철도노조, 11~13일 파업 돌입…감축 운행 불가피

광역전철 88%, 고속열차 81% 감축 운행 불가피

16일 오후 서울역광장에서 열린 자회사 차별철폐! 승무원 직접고용 쟁취! 2019임금투쟁 승리! 코레일관광개발지부 문화제에 참석한 민주노총 공공운수노조 전국철도노동조합 회원들이 구호를 외치고 있다.ⓒ뉴시스

광역전철 88%, 고속열차 81% 감축 운행 불가피

전국철도노동조합이 오는 11~13일 '4조 2교대' 근무제 도입 등을 요구하며 '경고성 파업'에 들어간다고 예고했다.

노조가 파업에 돌입할 경우 KTX와 새마을호 등 여객열차와 화물열차가 20~60%가량 감축 운행돼 이용객 불편이 우려된다.

8일 연합뉴스에 따르면 철도노조는 철도하나로국민운동본부 등 시민·사회단체와 함께 이날 서울 민주노총 회의실에서 기자회견을 열고 "11일 오전 9시 경고 파업에 돌입한다"고 밝혔다.

노조는 총인건비 정상화, 노동시간 단축과 철도안전을 위해 2020년 1월 1일부터 시행하기로 한 4조 2교대 근무형태 도입을 위한 안전인력충원, 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우개선 등 노사전문가협의체 합의 이행을 요구하고 있다.

아울러 철도 공공성 강화를 위한 철도 통합, 특히 올해 안 KTX-SRT 고속철도 통합을 촉구했다.

노조는 "지난해 철도 노사는 주 52시간제, 철도 안전과 공공성 강화, 공공부문 비정규직 정규직화 가이드라인 등 문재인 정부의 노동 및 철도정책과 새로운 노사관계 수립을 위해 '임금 정상화' '4조2교대로 근무체계 개편', '안전인력 충원' 등을 합의했다"며 "철도노조가 투쟁에 나선 것은 코레일과 정부가 이 합의조차 이행하지 않기 때문"이라고 강조했다.

국토교통부는 파업 기간 열차 종류별 예상 운행률(평상시 대비)은 광역전철의 경우 88.1%, 고속열차는 81.1%(KTX 72.4%·SRT 정상 운행) 수준으로 보고 있다. 새마을·무궁화호 등 일반 열차는 60%, 화물열차는 36.8% 수준에서 운행될 것으로 예상됐다.

국토부는 코레일 직원과 군 인력 등 동원 가능한 대체 인력을 출퇴근 광역전철, KTX 등에 우선 투입해 열차 운행 횟수를 최대한 유지하겠다는 계획이다.

철도 노사는 지난 5월 2019년 임금·단체교섭 시작 이후 4차례의 본교섭과 8차례의 실무교섭을 진행했지만, 합의를 도출하지는 못했다. 노조는 지난 8월 21일 교섭 결렬을 선언하고, 9월 4~6일 진행한 조합원 총회(쟁의행위 찬반투표)에서 73.4% 찬성률로 쟁의행위를 결정했다.