BPA, 한-UAE AI 기반 항만·물류 공동 프로젝트 지원 강화

전문가 간담회·실증 현장점검 등

부산항 신항 홍보관에서 개발계획을 청취중인 임문영 국가인공지능전략위원회 부위원장(가운데) 모습. ⓒ부산항만공사

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 ‘한-UAE 피지컬 AI 기반 항만·물류 공동 프로젝트’ 성공 추진을 위한 지원을 강화하고 있다.

28일에는 BPA 사옥에서 해양수산부, AI(인공지능) 전문기업, 항만 IT(정보통신) 및 장비개발 기업 전문가를 초청해 ‘K-스마트 피지컬 AI 항만물류 사업 추진 간담회’를 개최했다.

간담회에서는 ▲BPA의 부산항 피지컬 AI 추진전략과 참여기업 AI 기술 소개 ▲AI 사업 모델 발굴과 협력방안을 위한 자유토론 등이 진행했다.

참여 기업은 부산항 피지컬 AI 기반 프로젝트 실증사업 현장인 신항 7부두 자동화 하역장비 시스템과 디지털 항만물류통합플랫폼인 체인포털 등에 개발기술들을 결합하는 공동사업 추진 방안을 논의했다.

2024년 4월 개장한 부산항 신항 7부두는 자동화 하역장비와 제어 시스템, 디지털 트윈 등 완전 자동화 시스템이 적용된 스마트 컨테이너 부두의 대표적인 국내 사례로 손꼽힌다.

이어 29일은 임문영 국가인공지능전략위원회 부위원장을 비롯한 정부 관계자들이 부산항 신항을 방문, 부산항 AI 기술의 실증 및 운영현장을 점검했다.

임문영 부위원장은 해양수산부 및 부산항만공사로부터 부산항 신항 7부두 운영상황을 직접 보고받았다.

전날 현장 간담회를 통해 제기된 부산항 기반 AI 기술 고도화를 위한 부산항 특화형 AI 데이터센터 필요성 등에 대한 의견도 수렴했다.

BPA는 앞으로도 해양수산부와 공동으로, 한-UAE간 피지컬 AI 기술개발을 위해 선박, 항만장비 제어, 디지털 트윈 운영기술, 체인포털, 데이터 기반 AI 서비스 등이 부산항을 중심으로 한 하나의 사업으로 연계될 수 있도록 참여 기업들과 지속적으로 협업할 계획이다.

송상근 BPA 사장은 “부산항이 피지컬 AI 기반의 한국형 스마트 항만으로 더욱 고도화하는 것은 물론 세계 무대에서 그 기술력을 인정받을 수 있도록 AI 및 하역장비, IT 등의 항만기술 기업들과 지속적으로 협력해 나가겠다”고 말했다.