BMW모토라드, 라이더 심쿵하게 만드는 '뉴 S 1000 XR' 출시

모토라드 최초의 어드벤처 스포츠 모델

뉴 S 1000 XR ⓒBMW모토라드코리아

BMW모토라드코리아(대표 김효준)는 어드벤처 스포츠 모델 '뉴 S 1000 XR'을 출시했다고 6일 밝혔다.

BMW 뉴 S 1000 XR은 모토라드 최초의 어드벤처 스포츠 모델이이다. 아울러 S 1000 시리즈의 최신 모델이다. 스포츠 바이크의 강력한 퍼포먼스와 어드벤처 바이크의 다이내믹함이 어우러진 게 특징이다.

구체적으로 뉴 S 1000 XR에는 S 1000 R에 적용된 배기량 999cc의 직렬 4기통 엔진이 탑재돼 있다. 이에 부드러운 회전 특성과 동시에 중저속 회전영역에서도 즉각적인 응답성을 보여준다. 1만1000rpm에서 최고출력 160마력, 9250rpm에서 최대토크 11.4kg·m의 강력한 성능을 발휘한다.

뉴 S 1000 XR은 ABS Pro 기능이 기본 탑재된 한편 레인(Rain)과 로드(Road) 두 가지 라이딩 모드를 선택할 수 있다. 이용자는 이를 통해 미끄러운 노면 등 다양한 도로 조건에서도 안정적인 라이딩을 즐길 수 있다.

더불어 DTC(다이내믹 트랙션 컨트롤)가 적용돼 다이내믹(Dynamic)과 다이내믹 프로(Dynamic Pro) 두 가지 주행모드를 더해 일반 도로는 물론 서킷에서도 주행 성능을 최대로 끌어낼 수 있다.

이 밖에도 클러치나 스로틀 조작 없이 기어 변경을 가능하게 하는 '기어 시프트 어시스턴트 프로(Gear Shift Assistant Pro)'와 전자제어식 서스펜션인 다이내믹 ESA(Electronic Suspension Adjustment), 히팅 그립, LED 방향 지시등 등이 적용돼 더욱 편안하고 역동적인 라이딩이 가능하다.

BMW 뉴 S 1000 XR 제원

뉴 S 1000 XR은 좌우 분할 방식의 헤드라이트 상단에 대형 윈드 스크린을 했다. 차체 좌우에는 S 1000 R과 유사한 형태의 사이드 카울이 어우러져 역동적인 디자인을 보여준다.

섀시와 서스펜션은 직렬 4기통 엔진의 역동적인 출력에 맞춰 최적화했다. 알루미늄 합금 프레임을 사용해 엔진이 하중을 지탱하는 구조를 갖췄다. 또한 가변 업사이드-다운 포크, 듀얼 스윙암, 가변 중앙 스프링 스트럿으로 앞뒤 휠을 완벽하게 제어한다.

뉴 S 1000 XR은 계기반에서 레이싱 모터사이클의 혈통을 보여준다. 아날로그 방식의 회전계와 속도를 비롯한 각종 주행 상태를 표시하는 LCD 계기반이 통합되어 다양한 정보를 제공한다.

BMW 뉴 S 1000 XR의 색상은 레이싱 레드와 라이트 화이트 두 종으로 출시된다. 가격은 부가세 포함 2620만원이다.