고양시 일산호수공원, 더 편리하고 쾌적해진다

고양특례시가 일산호수공원의 노후 시설을 정비하고 새로운 휴식 공간을 확충하는 등 일산호수공원이 더욱 안전하고 쾌적한 공원으로 변모하고 있다.

고양시 일산호수공원 전경ⓒ고양시 제공

시는 선착장 리모델링과 녹지광장 조성 등 공원 이용 편의를 높이고, 경관조명을 개선해 야간에도 공원의 아름다운 풍경을 다채롭게 즐길 수 있도록 매년 공원을 새롭게 정비하고 있다.

100만㎡의 면적을 자랑하는 일산호수공원은 1996년 개장 당시 30만㎡에 이르는 국내 최대 규모의 인공호수를 갖춘 공원이다. 2024년에는 산림청이 선정한 ‘아름다운 도시숲 50선’에도 이름을 올리며 자연과 도시가 조화를 이룬 명소로 주목받고 있다.

시는 노후화로 이용이 제한됐던 선착장을 호수 조망 공간으로 정비해 개방하고, 야외무대 관람석에는 그늘막을 설치해 공원 시설을 더욱 편리하게 이용할 수 있도록 했다.

시는 지난해 말부터 노후된 시설을 철거하고 덱을 확장하는 등 리모델링을 추진해 그동안 활용이 어려웠던 수변 공간을 새롭게 정비했다.

새 단장을 마친 선착장은 호수 안쪽까지 들어가 탁 트인 공원 전경을 감상할 수 있는 열린 공간으로 조성됐다.

또한 진입로 부근에는 경사로를 설치해 장애인과 유모차를 동반한 가족 등 보행 약자도 편하게 이용할 수 있도록 했다. 추후 선착장에 경관조명을 추가로 설치해 야간에도 호수 조망을 즐길 수 있는 이색적인 사진 명소로 만들 예정이다.

야외무대 관람석에는 이용객들이 햇볕을 피할 수 있도록 막구조 파고라를 설치한다. 올해 말까지 800㎡ 규모의 막구조물을 설치해 야외공연 관람객은 물론 공원을 찾은 시민들에게도 시원한 휴식 공간을 제공할 계획이다. 장시간 햇볕에 노출되는 불편을 줄여 온열질환 등 안전사고 예방에도 도움이 될 전망이다.

시는 시민들이 공원을 더욱 안전하고 여유롭게 이용할 수 있도록 자전거 우회도로를 만들어 이동 동선을 개선하고, 작은동물원 자리에는 녹지광장을 새로 조성했다.

공원 내 산책로는 보행자와 자전거 이용자가 함께 이용하고 있어, 동선 분산의 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 이에 시는 2024년부터 단계적으로 총 1.6km의 자전거 우회도로 조성을 추진했다.

고양꽃전시관부터 장미화장실까지 1km 구간을 시작으로, 2025년에는 제2주차장 뒤편 250m 구간을 추가했다. 올해는 장미화장실부터 제2주차장까지 400m 구간을 연결하며 지난 9월 모든 공사를 마쳤다.

우회도로는 고양국제꽃박람회 등 대규모 행사 시 이용객의 동선을 분산해 혼잡을 줄이고, 공원 내 공사 시 대체 통행로로도 활용할 수 있다. 시민들도 다양한 경로를 이용해 자전거 타기나 산책 등 여가 활동을 한층 편리하게 즐길 수 있게 됐다.

작은동물원이 있던 2500㎡ 부지는 기존 시설물을 모두 철거하고 열린 녹지광장으로 탈바꿈했다. 동물원 시설을 모두 철거해 호수 방향의 시야를 확보하고, 바닥에 잔디를 심어 호수 경관을 여유롭게 즐길 수 있는 휴식 공간을 마련했다.

해가 진 뒤에도 공원을 찾는 시민들의 발길은 이어진다. 시는 야간에도 시민들이 안전하게 공원을 이용하며 아름다운 야경을 즐길 수 있도록 달맞이섬 경관조명 개선 사업을 추진해 지난 10월 마무리했다.

달맞이섬은 일산호수공원에서 호수 안으로 들어갈 수 있는 유일한 섬이다. 섬 안에 있는 팔각정인 월파정에 오르면 호수 경관이 한눈에 들어온다. 섬에는 다양한 초화류와 수목이 식재돼 있어 봄에는 벚꽃, 여름에는 연꽃, 가을에는 단풍, 겨울에는 눈 덮인 호수 등 계절마다 달라지는 자연을 감상할 수 있다.

다만 야간에는 달맞이섬 내부가 어두워 이용객 안전에 대한 우려가 지속적으로 제기됐다. 이에 달맞이섬 일대 조명시설을 정비해 충분한 밝기를 확보하면서 자연경관과도 조화를 이루는 조명을 설치했다.