2억3950만원 ‘GV90 네오룬’ 출격…제네시스, 초대형 전기 SUV 시장 공략

GV90·GV90 네오룬 계약 개시…가격 1억3950만~2억3950만원

123.5kWh 배터리 탑재, 1회 충전 최대 500km 주행

네오룬에 세계 최초 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어 적용

루프 에어백·버튼리스 전원 체계 등 안전·편의 신기술 대거 탑재

제네시스 GV90 네오룬ⓒ제네시스

제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV90’와 ‘GV90 네오룬’을 출시하고 10일부터 계약을 시작했다. 가격은 1억3950만원부터 시작하며 최상위 4인승 모델은 2억3950만원에 달한다.

GV90는 일반적인 스윙 도어를 적용한 기본 모델과 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어를 갖춘 네오룬으로 나뉜다. 세부 가격은 ▲GV90 스탠다드 7인승 1억3950만원 ▲GV90 인디비주얼 라운지 시트 6인승 1억4550만원 ▲GV90 네오룬 스탠다드 6인승 1억8990만원 ▲GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트 4인승 2억3950만원이다.

GV90에는 제네시스의 플래그십 전용 전기차 플랫폼 ‘eMP’와 현대자동차그룹 전기차 가운데 최대 용량인 123.5kWh 배터리가 적용됐다. 22인치 휠을 장착한 GV90의 1회 충전 주행거리는 500km이며, 24인치 휠을 적용한 GV90 네오룬 6인승은 460km다.

350kW급 급속 충전기를 이용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있다. 전후륜 모터의 합산 최고출력은 490kW, 최대토크는 800Nm로 현대차그룹 전기차 가운데 가장 강력하다.

충전 편의성도 높였다. 현대차그룹 최초로 ‘PnC 2.0’을 적용해 충전 커넥터를 연결하는 것만으로 인증과 충전, 결제가 자동으로 이뤄지도록 했다. 일부 충전 환경에서는 커넥터 연결 후 약 2초 만에 충전을 시작할 수 있다.

주행 성능을 뒷받침하기 위해 듀얼 전자식 차동제한장치와 멀티 챔버 에어 서스펜션, 능동형 후륜 조향 등을 탑재했다. 모든 유리에는 두께 5mm 이상의 차음 유리를 적용하고 차체 주요 부위의 흡·차음 구조도 강화했다.

안전 사양으로는 세계 최초 루프 에어백을 포함한 총 12개의 에어백이 들어간다. 차량 전복 사고 때 루프 에어백이 유리 전체를 덮어 탑승자의 차량 밖 이탈과 충돌 상해를 줄이는 구조다. 배터리 셀 사이의 열 확산을 억제하는 열전이 안전 기술도 적용했다.

GV90 네오룬의 핵심은 차체 B필러 없이 앞뒤 문이 서로 마주 보며 열리는 ‘네오룬 아치 게이트’다. 도어 내부의 초고강도 듀얼 스틸 빔과 히든 롤케이지 구조를 적용해 일반적인 B필러 차량과 동등한 수준의 충돌 안전 성능을 확보했다고 제네시스는 설명했다.

제네시스 GV90 네오룬ⓒ제네시스

앞좌석에는 현대차그룹 최초로 180도 회전하는 전동식 스위블링 시트를 적용했다. 최상위 모델인 네오룬 이그제큐티브 스위트에는 온돌에서 착안한 복사열 난방 우드 플로어와 뒷좌석 냉장고·테이블, 컴포트 파티션 등이 들어간다.

차량 내부에는 주행 중 23.6인치, 정차 시 24.6인치로 확장되는 팝업형 OLED 디스플레이를 탑재했다. 시동 버튼을 없앤 버튼리스 전원 체계와 25인치 헤드업 디스플레이, AI 기반 음성 서비스, 원격 스마트 주차 보조 3 등도 제공한다.

제네시스는 GV90 출시와 함께 전용 렌트·리스 금융상품 ‘더 나인티’를 선보인다. 구매 고객에게는 차량 관리와 라이프스타일 프로그램을 포함한 전용 멤버십 혜택도 제공할 예정이다.

제네시스 관계자는 “GV90는 최고의 상품성과 전용 금융상품, 멤버십 프로그램을 결합한 모델”이라며 “고객의 라이프스타일 전반에 차별화된 경험을 제공해 새로운 럭셔리의 기준을 제시할 것”이라고 말했다.