포스코-현대차, 철강·배터리 '동맹' 구축..."글로벌 통상환경 극복"

美 루이지애나 제철소 공동투자…북미 완성차 고객사 교두보 확보

안정적 배터리 공급망 구축·소재개발 협력...“50년 동반자 신뢰"

서울 강남구 포스코센터 전경.ⓒ포스코홀딩스

국내 제조업을 대표하는 포스코그룹과 현대자동차그룹이 글로벌 미래 모빌리티 소재시장 선점을 위해 손잡았다.

포스코그룹은 21일 현대차 강남대로 사옥에서 현대자동차그룹과 ‘철강 및 배터리 분야의 상호 협력을 위한 업무협약서’ 체결식을 가지고 글로벌 경제 블록화와 급변하는 통상환경 아래 탄소저감 철강·배터리 시장에서 양사의 시너지를 창출키로 했다.

이번 업무협약(MOU) 체결로 포스코그룹은 글로벌 최고 수준의 미래 모빌리티용 강재와 배터리 소재의 공급자로 자리매김할 계획이다. 현대자동차그룹은 완성차 시장의 글로벌 톱3 메이커로서 맞춤형 고급소재를 안정적으로 조달해 미래 모빌리티 시장을 선도한다는 것을 목표로 하고있다.

우선 철강분야에서 양사는 통상환경 극복을 위한 글로벌 합작투자부터 탄소저감 철강생산을 위한 효과적인 탄소중립전환까지 협력한다. 특히 양사 협력의 첫 결실로 포스코그룹은 철강사업에서 완결형 현지화 전략의 일환으로 최근 현대자동차그룹이 발표한 대미 철강투자에 참여한다. 이를 통해 포스코그룹은 지난 10여년간 보호무역장벽으로 제한됐던 북미 철강시장 진출의 교두보를 확보할 수 있다.

철강사업회사 포스코는 이번 미국 루이지애나 제철소 합작투자를 통해 미국과 멕시코지역에 원활한 소재를 공급할 수 있어 유연한 글로벌 생산 및 판매체제를 갖출 수 있게 된다. 포스코는 현재 멕시코 자동차강판 공장을 비롯해 북미(미국·멕시코)지역에 철강가공센터를 운영하며 다양한 완성차사를 고객으로 보유하고 있다.

배터리 소재 분야에서도 포스코그룹은 글로벌 톱3 완성차업체인 현대자동차그룹과 안정적인 공급망을 구축해 캐즘(일시적 수요 둔화) 이후의 글로벌 전기차(EV) 시장에 적극 대응한다는 전략이다. 특히 포스코그룹의 리튬부터 양·음극재 등 배터리 소재 사업 경쟁력과 현대자동차그룹의 친환경 미래 모빌리티 기술력을 시너지로 공급망 구축과 차세대 소재개발 분야 등에서 양사가 협업점을 찾는다는 계획이다.

이번 전략적 제휴는 장인화 포스코그룹 회장 취임이후 해외 고성장, 고수익 시장에서의 철강사업의 입지를 강화하기 위해 중점 추진해온 ‘완결형 현지화 전략’과 배터리 소재시장의 변화에 유연하게 대응해 캐즘 이후를 대비하자는 전략의 일환으로 지난해부터 양사간 논의가 추진됐다.

이날 MOU에는 한석원 현대자동차그룹 기획조정본부장(부사장)과 이주태 포스코홀딩스 미래전략본부장(대표이사 사장)을 비롯해 양사 경영진들이 참석했다.

이주태 포스코홀딩스 사장은 "양사의 시너지를 바탕으로 글로벌 통상압박과 패러다임 변화에 철강과 배터리 소재 등 그룹사업 전반에 걸쳐 지속성장 할 수 있는 해법을 찾을 수 있을 것"이라고 말했다.

현대자동차그룹과 포스코그룹은 지난 73년부터 50년이 넘게 이어진 철강과 자동차라는 동반자적인 신뢰관계의 연결고리로 철강과 자동차 산업에서 국내를 넘어 글로벌 대표기업으로 성장했다. 이번 전략적 제휴를 발판으로 양사는 글로벌 산업재편과 패러다임 변화속에서 ‘탄소저감 철강재와 친환경 모빌리티’를 매개로 지속가능한 성장의 시너지를 창출할 것으로 기대하고 있다.

한편 포스코그룹은 철강과 에너지소재 및 신사업 중심의 ‘2 Core + New Engine’으로 그룹 사업을 재편하며 본질적 경쟁력 강화를 통해 장기 성장 구조를 구축하는데 그룹의 역량을 집중하고 있다. 특히 미래 모빌리티용 철강소재 포트폴리오를 비롯해 양·음극재 생산 및 리사이클 능력을 갖춘 배터리 소재 밸류체인을 구축 중이다.